首先，改款友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。

另外从行业来看，思域上市一些服务性公司、高科技公司，以及互联网公司用户会比较多，制造类公司少一些。近日，配跑陈谏接受了B2B圈采访，配跑他结合在企业级服务20多年的工作积累和创业经验，分享了对近几年企业级服务爆发动因、2B和2C创业差异以及企业级服务如何深入与行业结合上等诸多问题的看法，希望对在企业级服务领域创业者有所启发。

像一下子能够融到这么多钱，车中能够吸引这么多钱来投资的团队，在中国应该还是比较少的在一个没有流动性，置排没有韭菜，置排投资者都成了精的市场上，你说庄家和投资者到底谁割谁?我们先温习下坐庄的一般套路：首先由公司配合大宗交易商拉升股价，股东随后把股份卖给交易商，交易商再在二级市场抛出，两家分享收益;或者公司跟私募串通，公司打压股价配合私募建仓，随后由私募拉升股价，公司借机释放利好吸引散户追入，私募再抛盘，由两家分享收益。万事俱备，改款控股股东开始撸起袖子，直接进场简单粗暴的买买买。

控股股东猜中了开头，思域上市却没有猜中结尾。盘子小，配跑流通筹码有限，很少的资金就能撬动股价，再加上处在IPO和扶贫概念的风口上，这样的公司是资金围猎的天然标的。

在流动性问题解决之前，车中做一枚安静的吃瓜群众就好了。

2016年5月，置排作为劣后出资人参与了一只资管产品，这只带着三倍杠杆的资管产品被设计出来，目的只有一个——用于购买公司自己的股票。所以互联网巨头平台抛出的橄榄枝也很直接：改款现金补贴、内容分发渠道、人工智能。

第三是对赌协议，思域上市双方会一起约定一个目标，达成目标的话就能拿到奖金，超出目标的流量就按更多的单价结算。而二更方面，配跑创始人丁丰告诉邦哥，配跑他认为新土豆未来会成为一个优质的短视频生态平台，“今年主打的“有趣”，点就特别准，非常年轻化、有活力

周鸿祎巨大的资金压力岂能等待漫长的IPO排队?360回归A股期间，车中不少回归者选择快速借壳，车中往往绯闻壳公司股票都会被市场狂炒，不少人预测周鸿祎会让360借壳上市。一时间，置排各种借壳绯闻包围360，绯闻股票的股价更是扶摇直上。

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